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但凡是对国内乘用车市场有所了解的，都应该知道大众品牌旗下有一款中型SUV产品名为“途观”，其作为早年间家庭用户的首选车型，曾凭借灵活的空间布局和舒适的底盘质感在家用车市场领跑多年。直到今天，大众途观的口碑依旧不错，后来衍生出途观L、途观L Pro、探岳等车型。但是你知道吗？区别于途观L的产品设计，由一汽-大众负责投产的探岳车型，车身尺寸其实并不大，和主流的国产紧凑型SUV大小相当，但内部空间宽敞宽松，近段时间也有比较可观的市场优惠可以参考。

从本地一汽-大众经销商了解到，部分车型优惠力度达到4.2万元，以2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版为例，新车指导价20.79万元，优惠后裸车价低至16.59万元。那么价格优惠后的探岳是否值得关注呢？下面我们就针对这款车型做一个多维度的解读。

外观方面，大众探岳继承了大众SUV的家族风格，并在此基础上进行了一定程度的创新，前脸区分为上格栅和下格栅，上格栅内部集成多块“X”型装饰，并与两侧LED大灯组融为一体，视觉效果简约大方。下格栅两侧为环形LED日行灯设计，点亮后辨识度不低。侧面的线条相对硬朗，拱形的轮眉设计搭配双五幅式轮圈设计，突出了轮拱侧的型面肌肉张力。车尾的设计主要以贯穿式LED尾灯为焦点，内部发光结构融入“X”元素，灯带发光效果细腻通透，进一步增强了车型识别度。

至于车内部分，探岳搭载的是10.25英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，中控区域采用向主驾倾斜的布局，配合观感清晰易读的双屏联动座舱设计，科技氛围符合主流的座舱设计风格。在用料层面，仪表台靠近乘客一侧均采用灰色软包材质进行包覆，细节加以缝线工艺进行点缀，搭配局部镀铬装饰点缀，通体的做工和观感都比较细致。

空间方面，不同于传统家用SUV的座椅设计，大众探岳的座椅采用了相对较硬的材质进行填充，后排坐垫长度虽然中规中矩，但支撑性良好，只是对大腿的承托不太充足。和途观等大众SUV车型一样，探岳的第二排也有小幅的地台凸起，对二排中间乘客来说，乘坐舒适感不是太友好。不过需要注意，探岳是同级别中为数不多提供二排座椅前后/靠背角度调节的车型，二排乘客可以在一定范围内，根据自身的乘坐需求自由调整二排腿部空间和靠背斜躺角度，以获得更舒适的乘坐感受。

动力方面，我们接着以探岳300TSI 两驱豪华Plus进阶版为例进行解读。这款车型搭载1.5T发动机，最大功率160匹马力，峰值扭矩达到250牛·米，匹配7DCT变速箱，官方零百加速成绩9.6秒，极速可达200km/h，区别于2.0T车型，该车型加注92号汽油即可使用，WLTC工况下综合油耗为6.7L/100km，横向对比同级车型，燃油经济性是个亮点。此外，探岳还延续了前麦弗逊式+后多连杆式悬架结构，得益于大众熟练的底盘调校手法，驾驶过以后发现，行走在井盖上面，悬架反馈到座舱的颠簸感稍纵即逝，车速提起来以后，底盘对路面的整体贴服感良好，整个底盘的柔韧质感值得肯定。

结语

对于在意空间舒适性、驾乘品质的家庭用户来说，大众探岳优惠后的性价比还是不错的，动力够用且经济性良好，底盘质感兼顾操控和舒适性需求。相较于同时期的多数燃油车竞品来说，探岳整体的产品力表现较为突出，无论是买来家用通勤代步，还是作为长途旅行的交通工具太仓股票配资，都是比较不错的选择。对此，大家怎么看呢？

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