2月5日，丰田汽车宣布，将在上海市金山区设立独资的雷克萨斯纯电动汽车及电池研发和生产公司。新公司将研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，并计划于2027年投产。丰田汽车此举引发市场热议。从多方面因素看，丰田汽车在中国设立新电动车公司水到渠成。

近年来，电动汽车在中国市场的渗透率快速攀升。2024年，我国新能源汽车产销量分别达1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。但是，包括丰田汽车在内的日本车企在该领域步伐相对缓慢，在中国市场正逐渐失去竞争优势，业绩增长势头有所放缓。丰田汽车2024年在华销量为177.6万辆，同比下滑6.9%。此外，丰田汽车还将其2026年全球电动汽车产量预测下调至100万辆，显著低于此前宣布的150万辆目标。

中国市场是丰田汽车扭转不利局面的重要支点，丰田汽车也一直将中国视为重要战略市场。中国新能源汽车产业近年来快速发展，培育了完善的产业链供应链体系，无论是零部件供应能力、软硬件开发能力还是人才储备的丰富度，在全球都处于领先位置。在中国加强本地化生产，可以大幅提高生产效率，降低生产成本，推出更有竞争力的车型。

丰田汽车副社长兼首席技术官中嶋裕树此前表示，中国汽车市场在智能化、电动化方面发展非常迅速，只有在中国更好地实现本地化决策，才能开发出令中国消费者满意的产品。丰田汽车计划到2030年将在中国的汽车产量提高到每年250万辆，到2035年全球生产的雷克萨斯车型均为电动车型。要实现这些目标，需要加强在华本地化生产布局，生产更多符合中国市场需求的车型。

此外，中国在2022年彻底取消乘用车外资股比限制，极大提升了汽车市场的投资吸引力，让包括丰田汽车在内的外国汽车制造商在中国开展业务有了更大的灵活性和自由度。随着新公司成立股票配资话术，丰田也将成为继特斯拉之后第二家在华独资建厂的外资车企。(本文来源：经济日报 作者：袁 勇) 

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